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Erstgespräch vereinbaren

PSA-Beschaffung ohne Excel: Warum Listen im Arbeitsschutz nicht mehr reichen

Lager für persönliche Schutzausrüstung mit sortierten Regalen

Warum Excel-Listen im Arbeitsschutz an ihre Grenzen kommen, was die PSA-Benutzungsverordnung tatsächlich verlangt und wie Selbstbestellung mit Freigabe den Nachweis nebenbei erzeugt.

Zertifikate und Fristen zuverlässig überwachen: Vom Ablaufdatum zur Freigabekette

Wandkalender mit markierten Fristen neben einem Tablet mit Checkliste

Ein Nachweis ist nur so gut wie seine Gültigkeit und die Person, die ihn geprüft hat. Wie aus einem Ablaufdatum eine Freigabekette wird, die Prüfern und Auditoren standhält.

Werft- und Instandsetzungsprojekte digital dokumentieren: Feststellungen, die nicht verloren gehen

Projektleiter mit Tablet in einer Werfthalle vor einer Schiffssektion

Hunderte Feststellungen in wenigen Tagen, drei Beteiligte, eine Abnahme: Wie Werft- und Instandsetzungsprojekte so dokumentiert werden, dass am Ende nichts verloren geht.

Schnittstellen statt Doppelerfassung: Wie Flottendaten zwischen Systemen wandern

Zwei Laptops über einen Netzwerkswitch verbunden

Positionsdaten, Verbräuche, Bestellungen und Nachweise entstehen in verschiedenen Systemen. Wie sie zusammenkommen, ohne abgetippt zu werden, und was eine Integrationsprüfung vorab klärt.

Datenhaltung und IT-Sicherheit in maritimen Systemen: Was IT-Leitungen vor der Einführung prüfen

Techniker prüft einen Serverschrank in einem deutschen Rechenzentrum

Hosting, Mandantentrennung, Berechtigungen, Audit-Log, Penetrationstest: Die Prüfliste, mit der IT-Leitungen eine Betriebsplattform vor der Einführung bewerten, und welche Aussagen ein Anbieter belegen können muss.

Brückenanfahrungen vermeiden: Warum Assistenzsysteme in der Binnenschifffahrt zur Pflichtübung werden

Flusskreuzfahrtschiff nähert sich mit abgesenktem Steuerhaus einer niedrigen Steinbrücke

Warum Brückenanfahrungen fast immer auf menschliches Versagen unter Zeitdruck zurückgehen, was Airdraft Monitoring misst und weshalb ein Assistenzsystem den Schiffsführer nicht ersetzt, sondern entlastet.

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